UAB “ Euroatletas ” ražotie āra trenažieri
Struktūras apraksts
1. Āra trenažieri ir projektēti un ražoti saskaņā ar standartiem LST EN-16630:2015
2. UAB “Euratletas” ir ieviesusi ISO – 9001 ražošanas kvalitātes vadības sistēmu.
3. Trenažieri var izturēt slodzi līdz 300 kg
4. Ražotie āra trenažieri neizmanto papildu svarus slodzes radīšanai. Slodzes radīšanai tiek izmantotas 2 metodes:
a) Lietotāja svars tiek veidots, izmantojot sviras efekta likumu
b) Izveidots ar īpaša ass moduļa palīdzību, kas rada pretestību rotācijai
5. Galvenais konstrukcijas elements (kolonna) ir izgatavots no 167 mm diametra un 5 mm sienas biezuma tērauda konstrukcijas caurules. Trenažiera montāžas paliktnis ir 250 x 250 mm liels un 10 mm biezs, plazmā griezts, ar 4 montāžas caurumiem stiprināšanai pie betonētā ieliktņa. Trenažieris ir piestiprināts ar 4 M18 uzgriežņiem.
6. Trenažiera stabilizējošās vai citas fiksētās metinātās daļas ir izgatavotas no 60,3 mm diametra un 3 mm sienas biezuma caurules.
7. Kustīgās vai spēku (slodzi) pārnesošās daļas ir izgatavotas no 60,3 mm diametra un 3 mm sienas biezuma konstrukcijas caurules.
8. Rokturi un satvēriena daļas ir izgatavotas no konstrukcijas caurulēm ar diametru 33,7 mm un sienas biezumu 2,9 mm.
9. Visu rokturu gali ir aprīkoti ar metinātām 40 mm diametra metāla sfērām, lai pasargātu lietotāju no traumām un nodrošinātu ergonomisku lietošanu.
10. Visi rokturi un daļas, kas paredzētas satveršanai vai turēšanai, ir pārklātas ar īpašu polimēra slāni.
11. Konstrukcijas tiek metinātas ar MIG metodi
12. Sēdekļi, atzveltnes un citi balsti ir izgatavoti no 25 mm bieza jahtas saplākšņa, kas ir ļoti izturīgs pret atmosfēras ietekmi, mitrumu un mehānisko spriegumu. Visu detaļu stūri un malas ir noapaļotas. Sēdekļu un atzveltņu sagataves ir apsmidzinātas ar 1 mm biezu speciālu PE (poliuretāna) pārklājumu, kas aizsargā saplāksni no UV stariem un mitruma iekļūšanas, rada papildu siltumizolāciju (tie ir siltāki un patīkamāk sēdēt salīdzinājumā ar metāla vai plastmasas saplāksņiem) un piešķir trenažierim labākus dizaina parametrus. Parasti tiek izmantota oranža krāsa, taču iespējamas arī citas krāsas.
13. Visi gultņu sēdekļi ir precīzi apstrādāti datorizētās iekārtās
14. Visas asu kustīgās daļas ir izgatavotas no 30 mm diametra kalibrēta tērauda, cinkotas ar cinka slāni un pārklātas ar 1 mm biezu nerūsējošā tērauda bruņu. Tas novērš jebkādu korozijas iespējamību asīs.
15. Katram gultnim ir 2 nerūsējošā tērauda, mitruma, putekļu, ūdens un citu nelabvēlīgu apstākļu izturīgi slīdgultņi, kas ekspluatācijas laikā nebojājas un nelūzt. Tādā veidā visi asu mezgli ir pasargāti no korozijas iespējamības.
16. Visām velotrenažiera kustīgajām daļām ir kustības ierobežojumi, lai novērstu velotrenažiera nepareizu lietošanu, bojājumus vai lietotāja traumas.
17. Stāvēšanai vai kāju balstiem paredzētās trenažieru daļas (pedāļi) papildus ir pārklātas ar 3 mm biezu profilētu alumīnija plāksni, kas izgriezta ar lāzeru.
18. Trenažieri ir krāsoti pulverkrāsā, pamatkrāsa ir gaiši pelēka metālika (RAL9006), taču iespējamas arī citas iespējas.
19. Trenažieru salikšanai viendabīgā sistēmā tiek izmantotas nerūsējošā tērauda M12 skrūves.
20. Pie pamatnes piestiprinātā trenažiera zole ir pārklāta ar aizsargapvalku, kas izgatavots no stiklšķiedras.
Režisors Aurimas Skabickas
